Der Name BMW steht seit jeher für das Motto „Aus Freude am Fahren“. Wenn jedoch der legendäre Buchstabe „M“ hinzukommt, wandelt sich diese Fahrfreude in bedingungslose Performance, rennsporterprobte Technologie und puren Nervenkitzel. Innerhalb der Modellpalette von BMW nimmt der BMW M4 eine ganz besondere Stellung ein. Als Nachfolger des ikonishen M3 Coupés verkörpert er die perfekte Symbiose aus Alltagstauglichkeit und extremem Hochleistungssportler.
Seit seiner Markteinführung im Jahr 2014 hat sich der M4 zu einer festen Größe auf den Straßen sowie auf den Rennstrecken dieser Welt entwickelt. Doch was macht dieses Fahrzeug so besonders?
1. Die Evolution des M-Gens: Vom M3 Coupé zum M4
Um die Bedeutung des BMW M4 vollständig zu verstehen, lohnt sich ein Blick auf seine Geschichte. Über Generationen hinweg war das BMW M3 Coupé die Speerspitze der sportlichen Mittelklasse bei BMW. Im Jahr 2014 entschied sich der Münchner Automobilhersteller jedoch für eine Neuausrichtung der Nomenklatur: Die viertürigen Limousinen behielten den Namen M3, während das zweitürige Coupé und das Cabriolet fortan als M4 geführt wurden.
Obwohl der Name neu war, blieb die Philosophie unverändert. Der M4 (zunächst als Baureihe F82 und seit 2020 als Baureihe G82) sollte der Maßstab für Dynamik in seinem Segment sein. Mit der aktuellen Generation hat BMW die Grenzen nochmals deutlich verschoben – sowohl optisch als auch technisch.
2. Design: Mutig, aggressiv und aerodynamisch geformt
Schon auf den ersten Blick lässt der BMW M4 keinen Zweifel an seinen Intentionen aufkommen. Das Fahrzeugdesign ist eine Demonstration von Kraft und aerodynamischer Effizienz.
- Die Niere: Das auffälligste Merkmal der aktuellen Generation (G82) ist die große, vertikal ausgerichtete BMW-Niere. Während dieses Element bei seiner Vorstellung für heftige Diskussionen sorgte, verleiht es dem M4 einen unverkennbaren, aggressiven Charakter auf der Straße. Zudem dient sie einem klaren funktionalen Zweck: der optimalen Luftzufuhr für den Hochleistungsmotor.
- Muskulöse Proportionen: Breit ausgestellte Radhäuser, prägnante Seitenschweller und eine aerodynamisch optimierte Dachlinie – oft aus leichtem Carbon (CFK) gefertigt – senken den Schwerpunkt und verleihen dem M4 eine athletische Statur.
- Das Heck: Die prägnante Heckschürze mit dem integrierten Diffusor und den vier charakteristischen M-Endrohren signalisiert dem nachfolgenden Verkehr sofort, womit er es zu tun hat.
3. Das Herzstück: Der S58-Motor
Unter der langgestreckten Motorhaube schlägt ein Meisterwerk des deutschen Ingenieurwesens: der S58-Motor. Dabei handelt es sich um einen 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit M TwinPower Turbo-Technologie.
| Modellvariante | Leistung | Drehmoment | Antrieb |
| BMW M4 Coupe | 353 kW / 480 PS | 550 Nm | Hinterradantrieb (6-Gang-Handschalter) |
| BMW M4 Competition | 375 kW / 510 PS | 650 Nm | Hinterradantrieb / xDrive (8-Gang M Steptronic) |
| BMW M4 CS / CSL | bis zu 405 kW / 550 PS | 650 Nm | Hinterradantrieb / xDrive (Extremer Leichtbau) |
Das Ansprechverhalten des Motors ist phänomenal. Bereits bei niedrigen Drehzahlbereichen steht ein gewaltiges Drehmoment zur Verfügung, das den M4 mühelos nach vorne katapultiert. Der BMW M4 Competition sprintet von 0 auf 100 km/h in nur ca. 3,5 Sekunden (in der xDrive-Ausführung). Der Klang des Reihensechszylinders ist dabei rau, emotional und unverwechselbar – ein Sound, der Automobilenthusiasten Gänsehaut garantiert.
4. Fahrdynamik und Fahrwerk: Präzision bis ins Detail
Ein Hochleistungssportler definiert sich nicht nur über die Leistung geradeaus, sondern vor allem über seine Kurvenperformance. Hier zeigt der M4 seine wahren Stärken:
- Adaptives M Fahrwerk: Dank elektronisch geregelter Dämpfer lässt sich die Abstimmung per Knopfdruck von komfortabel (Comfort) bis extrem straff (Sport Plus) anpassen.
- M xDrive Allradsystem: Zum ersten Mal bietet BMW für den M4 ein vollvariables Allradsystem an. Das Geniale daran: Der Fahrer kann zwischen Allradantrieb (4WD), einer sportorientierten Allradabstimmung (4WD Sport) und reinem Hinterradantrieb (2WD) wechseln. Letzteres schaltet alle Fahrhilfen ab und verwandelt den M4 in eine kompromisslose Driftmaschine.
- Gewichtsverteilung: Eine nahezu perfekte 50:50-Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse sorgt für eine ausgewogene Straßenlage und präzises Einlenkverhalten.
5. Das Interieur: Motorsport-Atmosphäre trifft auf Luxus
Wer im BMW M4 Platz nimmt, spürt sofort die Kombination aus Motorsport-DNA und moderner Oberklasse. Die Ergonomie ist perfekt auf den Fahrer ausgerichtet.
- M Carbon Schalensitze: Als Option bieten diese Sitze extremen Seitenhalt auf der Rennstrecke, ohne den Langstreckenkomfort vollständig aufzugeben. Durch die Carbon-Konstruktion sparen sie zudem wertvolles Gewicht ein.
- Modernste Infotainment-Technologie: Das digitale BMW Curved Display kombiniert Instrumentenanzeige und Control Display zu einer eleganten Einheit. Spezifische M-Menüs ermöglichen die individuelle Einstellung von Motor, Fahrwerk, Lenkung, Bremse und Traktionskontrolle.
- Verarbeitung: Hochwertiges Leder, Carbon-Zierelemente und M-spezifische Details wie rote Start-Stopp-Knöpfe runden das edle Ambientes ab.
Fazit: Eine moderne Ikone
Der BMW M4 ist weit mehr als nur ein schnelles Auto; er ist ein Statement. Er verbindet die jahrzehntelange Tradition von BMW M im Motorsport mit modernster Technologie und einem unverwechselbaren Design.
Egal, ob auf einer entspannten Autobahnetappe, einer passreichen Bergstraße oder bei Time-Attacks auf der Nürburgring-Nordschleife – der M4 beherrscht jede Disziplin mit beeindruckender Souveränität. Für Liebhaber von Hochleistungsautomobilen bleibt er eines der faszinierendsten und komplettesten Coupés auf dem heutigen Markt.